SMC气缸上的磁性开关可以用来限制气缸的行程吗

SMC气缸上的磁性开关是由磁场信号控制的线路切换装置，也称为磁控制开关。 SMC气缸上的磁性开关意味着它由磁铁引起。这种“磁性”是磁铁，有几种磁铁。市场上常用的磁铁是橡胶磁铁 磁铁 烧结钕铁硼。开关是一个开关。

开关是干簧管的缩写。它是一种带触点的无源电子开关元件。它具有结构简单，体积小，易于控制的优点。外壳通常是密封的玻璃管，也充满惰性气体。在正常情况下，玻璃管中由特殊材料制成的两个被分开。

SMC气缸上的磁性开关的功能仅在于感测到活塞杆向PLC发送信号。 SMC气缸上的磁性开关不受限制。它仅用作汽缸状态的传感器，如自动控制中的PLC。它只能是反馈气缸就位，不能用于定位。 SMC气缸上的磁性开关仅发出就位信号，

行程限制需要机械限制。如果您的气缸负载受外力或惯性的影响很大，则气体会被压缩。活塞杆会移动，所以如果你想要准确的位置，你仍然需要一个机械限制。因此，控制是不可接受的。一般来说，需求量不大。您也可以使用SMC气缸上的磁性开关限制，但它只能是粗略定位。如果要求不高，可以保存行程开关！

SMC气缸上的磁性开关


话虽如此，我们知道气缸如何自由移动。但是一切都有规则，气缸的运动也是，它们都去了正确的地方吗？有交叉吗？谁应该监督这个？


SMC气缸上的磁性开关<!DOCTYPE这是一个反馈信号，用于确定气缸是否在原位运行，并控制相应的电磁阀完成开关动作。

原理：当沿着活塞移动的磁环接近或离开开关时，开关中的**被磁化吸引或断开，并且发出电信号。

特点：无需在气缸行程的两端设置机器控制阀及其安装支架。没有必要在活塞杆的末端安装碰撞块，因此它易于使用，结构紧凑，可靠性高，寿命长，成本低，响应时间快。已获得广泛的应用。


气缸润滑：另外，我们要谈谈润滑，目的是减少气缸本身对气缸本身的损坏，并延长气缸的使用寿命。

润滑油：油雾用于将润滑油混合到压缩空气和汽缸中。

无油润滑：仅使用内置润滑脂，无需使用油雾供油;避免在运输过程中被油颗粒污染食品包装。 会影响某些工业化学颜料的性质，或影响测试仪器的准确性等。目前，大多数制造商已经*实现了非供油气瓶。


注意事项：

润滑油后，需要连续使用。一旦停用，预期寿命将急剧下降。

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